楚雄：隧道湿滑需当心  普洱：桥隧密集要谨慎、

　　野象出没高速路  本报记者 戴振华 摄
    
　　■高速路遭遇野象群
    
　　事故黑点：版纳自然保护区内
    
　　记者带路：自然保护区内野象群频繁活动，213国道、老公路、新建思小高速公路上，野象群穿越公路不可避免。
    
　　2006年5月、去年10月先后发生了野象群走上高速公路与车辆相撞的意外交通事故。因此每到大假期间，思小高速公路都要专门布置加强巡逻，避免发生事故。
    
　　据统计，2006年4月通车至当年10月，观测人员就11次观测到野象群进入思小高速公路活动，或者穿越高速公路的记录。而记者在采访中也两次拍到野象群在公路两侧和公路上活动的照片，在记者的个人统计中，近两年来至少有10余次有经过思小高速公路的驾乘人员观看到野象。去年12月，一个由5头野象组成的象群在思小高速路野象谷路段的路边活动时，吸引了很多过往车辆的驾乘人员停车观看。
     
　　本报记者 戴振华 
    
　　曲靖　超速行驶诱发事故
    
　　事故黑点：昆曲高速对龙村附近
    
　　形成原因：由于该路段是长坡，超速行驶的车辆，特别是对路况不熟的驾驶员，极易引发交通事故。严重超载制动效能下降的货车、疲劳驾驶人员、没有保持足够行车距离都导致此路段容易发生事故。
    
　　事故黑点：阳光加油站服务区路段
    
　　形成原因：不少车辆在该路段容易超速行驶，特别是对路况不熟的大货车机动车驾驶员，极易发生事故。
    
　　事故黑点：曲靖收费站附近
    
　　形成原因：该路段由于急弯、易滑，无限速标志，视线不好，雨天路面附着系数下降，极易发生侧滑导致事故发生；弯道超高值不符合技术要求，车辆超速行驶，极易发生事故。
    
　　交警提示：对客车超员的除依法上限处罚外，一律实行“卸客转运”；疲劳驾驶的，一律强制停车休息15分钟。对超速50%以上、客车超员20%以上的交通违法行为，除依法处罚司机外，要及时通报当地交通管理部门及交通、安监部门，依法对企业和责任人严肃处理。 
    
　　本报记者 蒋琼波
    
　　楚雄
    
　　隧道长年湿滑需当心
    
　　事故黑点：楚大高速k51-k48天子庙坡地段
    
　　形成原因：14公里的长下坡路段
    
　　记者带路：从昆明到楚雄，进入楚雄境内的大红田隧道时，需减速慢行。因为隧道约3公里长，隧道内路面因长期不见阳光，大车刹车淋水导致路面湿滑， 车速快容易导致侧滑。
    
　　楚大路上有不少长下坡或者长上坡路段，沿途摄像头也不少，而且每段路限速还不一样，所以请随时注意自己的车速。 
    
　　交警提示：楚雄出去往大理方向56-57公里的天生堂地段920米长的距离正在进行施工，目前两条车道只能走一条，车辆必须按交通标志和服从路政、交警的指挥限速行车。本报记者 王维娜 通讯员  谢云辉
    
　　普洱
    
　　桥隧密集事故高发 

　　事故黑点：元磨高速公路墨江哈尼族自治县通关一带
    
　　形成原因：通关往北至忠爱桥就是一个长14公里的长下坡。