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倾力打造黄金口岸[组图]
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添加日期：2008-7-4 9:35:40 来源:西双版纳报 点击：次 作者：汪涛,岩温香囡 |
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建设特色磨憨
“特色化”是磨憨口岸发展的灵魂。磨憨口岸有良好的原生态植被和热带雨林景观，在开发建设中，磨憨口岸将坚持“开发与保护并举、开发服从于保护”的方针，保护好生态植被，不推山填沟，只能依山就势建设。对生态植被和环境破环较大的项目，坚决不批建。在过去的开发建设中，没有出现因建设而破坏生态植被的现象。同时，严格按规划控制项目的绿地比率，使磨憨的建设与周围热带雨林融为一体。
为搞好“特色化”建设，磨憨经济开发区还聘请了州内的民族建筑专家担任顾问，组织了工程技术人员到老挝琅勃拉邦和泰国清迈、清莱等城市进行了学习考察，吸收借鉴泰国、老挝等东南亚建设文化的特色精华，用于指导磨憨的特色化建设；在项目建设中，将继续把特色化设计作为审批项目的硬性指标；为鼓励投资商在特色建设上建出成效，在特色投资上，对投资商给予建设营业税先征后返的优惠政策，全面推进磨憨口岸的特色化建设。
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昔日磨憨
翻开地图，在中国大陆版块南端，有一个像口袋状的地方，是西双版纳州勐腊县。紧靠这只“口袋”的最底部有一个看似不起眼的小点，这就是国家一类口岸———磨憨。
过去的磨憨是一个狭窄的热带雨林谷，因林木茂盛，被誉为“翡翠谷”。山鸟在这个狭谷中从来不知疲倦，跃上山岗，小憩涧旁；山谷柯枝交臂，绿荫叠翠，阳光穿过密密的林子，风吹林响，更显寂静。要说这寂静的山谷还有几丝人气，那便是偶尔趿着拖鞋、吃着糯米饭、慢悠悠通行于谷底的一些边民。
发展足迹
1992年3月3日，国务院批准磨憨为国家一类口岸；1993年12月22日，中老两国共同宣布开通磨憨———磨丁国际口岸；1994年8月正式宣布对第三国人员开放；1995年，撤销勐腊县尚勇乡，将尚勇乡和磨憨口岸合并成立磨憨镇；2000年6月23日云南省政府姐告现场办公会确定磨憨口岸为边境贸易区；2001年5月22日，磨憨边境贸易区正式挂牌成立。贸易区工委和管委属州委、州政府的派出机构；2005年4月18日，磨憨口岸正式开展口岸签证工作，磨憨成为中国第29个开展口岸签证的国家级口岸；2005年5月1日，我国和老挝在磨憨举行中老两国国际客货运运输线路开通仪式；2006年9月22日，国家发改委发布第66号公告，将磨憨边境贸易区正式确认为“云南西双版纳磨憨经济开发区”；2007年11月26日，经批准，成立中共西双版纳州磨憨经济开发区委员会、云南西双版纳磨憨经济开发区管理委员会。
区位优势
磨憨口岸与老挝磨丁口岸相连接，从这里的中老29号界碑出国境经磨丁口岸，可达老挝北部各省，至老挝南塔省府南塔60公里，至老挝古都琅勃拉邦285公里，至老挝首都万象702公里。经老挝向东还可进入越南，向南可到柬埔寨，向西可到泰国、马来西亚、新加坡。距泰国国家级口岸清迈228.3公里，距泰国首都曼谷1186公里。
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